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红旗中路与青年南路龙虎和、胜利南路两交叉口优化方案出炉

1、红旗中路—青年南路交叉口

红旗中路-青年南路交叉口是目前烟台市区内交通流量最大的路口之一,红旗中路是连接市区东西部的主要道路之一,青年南路两侧居住小区较为集中。该路口距离鲁东大学、清泉学校、二中南校、上尧小学、南尧小学等学校较近,周边存在众多交通产生点和吸引点。高峰时段,路段交通呈现流量大、密度大特性,基本处于饱和状态,路口行人交通需求较大。交警支队在充分调研论证基础上,进一步挖掘时空资源,优化路口交通组织方式,最大化提高路口通行效率。

红旗中路与青年南路龙虎和、胜利南路两交叉口优化方案出炉

通过分析历史交通流量规律,北进口设置左转-直行-直右-右转功能车道,南进口设置左转-左转-直行-直行-右转功能车道,东进口设置左转-直行-直行-直行-右转功能车道,西进口设置转-可变车道-直行-直行-右转功能车道。

红旗中路与青年南路龙虎和、胜利南路两交叉口优化方案出炉

一、交通管理措施 

1、大货车通行管理规定:全天24小时限行,确需通行的大货车需办理通行证。

2、小货车通行管理规定:早晚高峰期禁止通行(7:00—8:30,16:30—18:30),非高峰时段按单双号通行。

3、摩托车通行管理规定:禁止悬挂芝罘区、莱山区及军、警号牌以外的各类摩托车通行。

4、限速规定:东西北出口限速60km/h,南出口限速70km/h。

二、交通组织优化措施

1、科学信号配时,提升通行效率

高峰期红旗中路-青年南路各方向车流量均较大,延长信号周期,细化时段划分,开启路口感应模式,提升路口通行效率。早高峰开启时间提前至6:50,减少路口车辆积压。在保障东西向车流的基础上,适当增加行人过街时间,保障行人过街最小绿灯时间28s。

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2、绿波协调控制,提升智慧水平

为保证车辆通行的顺畅性,减少启停次数,以平峰为主,选取效果最为明显的9:00—16:00,对红旗路进行双向绿波设置,控制速度为55km/h。

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3、设置待行区,挖掘道路资源潜力

在路口设置5条直行、5条左转待行区,充分利用交通信号放行过程中,交叉口内部闲置道路资源,根据测算每小时大约可以多通过500辆小型车,对于缓解路口交通流量饱和状态下的一般性交通拥堵,起到有效作用。同时,由于路口南北向出口方向略有偏移,将左转待转区弧度减小,向中心位置前移约2米(一个轿车车位),以此来最大限度发挥待转区作用。

 

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4、设置可变车道,平衡不同方向需求

针对交通流量不平衡的现象,在西进口第二排车道设置左转或直行可变车道,有效解决各时段不同的交通需求,减少高峰期道路资源浪费现象,进一步提升路口通行效率。

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5、合理设置护栏开口,保障行人安全

(责任编辑:admin)
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